能够说是当今世界高端小型车之王。或许你也会想到甲虫。确实，就前史位置和品牌的重要性而言，甲壳虫具有一战的本钱。但不幸的是，它现在现已完全成为前史。菲亚特500怎么样？严格来说只能称为微型车，但最近有音讯称FCA可能会抛弃微型车市场……悉数。

  时髦又复古，保存又立异，这条规矩是MINI能做到长达60年的长时间贮存规矩。时至今日，当人们议论英国文明，乃至英国，MINI就像一个符号，一个标志，不可避免。 前史的沉淀造就了共同的调性和气质。 故事从苏伊士运河开端，这是世界上最繁忙的航线公里的闻名海路正式建成通航。它穿过埃及地峡，衔接地中海和红海。它不只供给了间隔欧洲最近的道路。不只要登陆印度洋和西太平洋邻近，还要登陆亚洲。与非洲接壤，是亚非欧公民沟通的首要途径。 咱们不期望这些重要的水道把握在咱们手中，但欧洲的大国怎么样才干够让阿拉伯人独享它们呢？总算，1956年10月，英法两国坐不住了。他们打电话给以色列并开端与埃及开战。当然，意图是强行控制苏伊士运河。能幻想，英法联军轻松取胜。但是，学徒制的缺失，加上被指欺压，引起国际上的激烈批判和对立。终究，苏伊士运河还给埃及，这条重要的经济大动脉完全失去了。 战后，英国呈现了严峻的能源危机。包含埃及在内的阿拉伯国家施行了封堵苏伊士运河、禁运石油等办法，牢牢扼住了欧洲人的经济命脉。 “黄金”广泛欧洲。 严峻的石油缺少对轿车市场很重要跟着时下人们渐渐传统轿车，销量暴降，这种影响无疑是明显的。但是，英国国内市场的继续低迷给了德国人一个时机。一款名为泡泡车的小型三轮车，专心于节能减排，使用这样的一种状况占据了英国的街头巷尾。其间Mo最滑，还有BMW Isetta。 自豪的英国人怎么能忍受这种外来者对他们的疆域的高傲呢？所以在 1957 年，时任英国轿车公司 BMC 董事长的伦纳德·路 (Leonard Road) 发出了一个无情的信息，他有必要打造自己的省油、贱价轿车，这样这些德国小轿车才干走出英国。 . 规划师 Alec Issigonis 爵士受命带领团队开端规划和开发新车。 1957年10月，专门从事小型车规划的亚历克·伊西戈尼斯展现了一辆带有橙色盒子的原型车。因为创意规划，长宽高仅为3054*1397*1346mm。你能够放下你的行李。此外，车门采用了特别的“鼓包”规划，逐渐扩展了车内空间。 MINI的爷爷便是这样出来的。 次年8月，第一辆MINI正式量产。其时MINI隶属于BMC旗下两个轿车品牌Austin和Morris，别离命名为Austin Seven和Morris Miniminer，但直到被宝马收买后才更名为MINI。 .. 风趣的是，或许是为了节省本钱，MINI其时用橡胶锥体替代了我们了解的螺旋弹簧和液压阻尼缸减震体系。橡胶锥体也像螺旋弹簧相同具有线弹性，但橡胶仍是橡胶，以为这种减震办法简略粗犷。也是这种近乎原始的运作时的状况，车轮完美放置在车身四个角的特别结构使其具有卡丁车般的控制风格，经典且连续至今。 发布后的首款MINI在英国十分火爆，以119万辆的销量，一会儿成为了新一代国产车。而当规划师 Alec Issigonis 作为 MINI 的父亲发明它时，MINI 日子中的另一位贵族很快就呈现了。他的姓名是约翰库珀。

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