近来，广东工商职业学院轿车修理专业的全冠学教师研宣布一种轿车的“节油神器”，他研制的这个体系能让轿车起步、加快阶段节油75%以上，还能够大大削减轿车在起步阶段的尾气排放到达75%！而且，这一个创造也现已获得了国家专利。

  创造者全冠学给咱们剖析其原理，这项创造的原理是动能和势能的相互转化。将轿车在减速、刹车时的动能通过发条（平面涡卷绷簧）进行高效的收回（收回率到达了95%以上），再在轿车从头起步、加快的时分，将能量开释出去（势能）。这能使轿车在怠速或较低的转速下就能加快行进。而且这是一个可重复循环的进程，其间并没有生化学反响，是一个纯物理节能的进程。

  全冠学通过一次实践的测验为咱们展现这个设备的作用，他与媒体人上了一辆试验车。只见全冠学发动车辆，行进必定间隔后轻点刹车，很快车辆中止了下来。随后他将双脚脱离油门和刹车踏板，按动设备后，车辆在没有加油的情况下，主动向前行进了20多米远。此刻全冠学再踏上油门，车辆即进入正常行进，在起步的进程中并不是特别需求先点下油门。

  “一般车辆刹车的时分，都会丢失动能，也便是人们常说的惯性，我运用这些发条，也便是涡卷绷簧，将这些惯性能量收回起来，转化成势能。这个设备能急刹，也能够慢刹，能够渐渐加快，也能够敏捷加快，储存起来的能量既能够独自运用，也能够与车辆自身的动力混合运用，非常快捷。我做过试验，用20公斤重的发条作为推力，能发生至少100倍的推力，能使2吨的轿车行进30米远。”全冠学进一步解说说。

  现在，该试验设备体积较大。它有2米长，重100多公斤。据全冠学介绍，若选用高品质的资料，通过精细化、产业化制作，估量这台“节油神器”的长度能够缩至0.5~0.7米长，50公斤重乃至更轻。安装在底盘消声器邻近，体积也与消声器差不多巨细，不会占用发动机舱的任何空间。因为运用的都是一般的金属资料，造价也不会很贵。

  其实，在现有的发动机启停技能、混合动力体系都能在轿车怠速或许起步的时分下降油耗。可见起步的进程中对油耗的影响有多大。

  这个机械设备关于在拥堵的市区中需求频频刹车、起步的情况下，节油和减排的作用尤为显着。而且，纯机械设备的出产所带来的本钱、整备质量也较低。教授期望这类型的创造能得以优化，而且运用在轿车上面，谋福于社会与环境。