是北京一位老板的爱车，1996年落地，至今仍是那么美丽，漆面锃亮，复古的车轮很有当年的感觉，给人的感觉很舒畅。图为车主开着酷路泽去奔驰4S店看车，停在泊车场上分外显眼，回头率超高。

  在上世纪90年代能开上丰田酷路泽的车友非常有实力，能一向保留到今日可见车主非常喜欢它，那种酷爱经得起时刻的检测。在咱们的回想中，老丰田酷路泽具有一种压迫感，身份的标志，类似于群众帕萨特和奥迪A6L，旁边面造型和中网都很经典。

  车身上的4500表明它搭载着一台4.5L排量的V8发动机，动力微弱，越野功能杰出，牢靠性高，由于在上世纪90年代，国内许多城镇路途基本是石子路，并且平整度差，而酷路泽的底盘离地空隙较大，经过性好，在当时风行全球。

  老酷路泽4500的机械素质很高，前悬双叉臂独立悬架，后悬架为螺旋弹簧全体桥结构，城市路面行进质感一般化，它的强项的穿越和越野，至今它在西部城市仍旧比较受欢迎。

  织物座椅，塑料内饰，全车电子体系较少，上世纪的经典规划，现在再看回想满满。仪表盘显现它现已行进了45万公里吗，机械感十足，没有过多的装备，经久耐用。

  随后车主掀开了前机盖，这辆1996年落地的丰田酷路泽的发动机仍旧坚硬，零部件尘埃痕迹显着，行进45万公里，还能坚持现在的姿态，总的来说牢靠和耐用性无可挑剔，值得一赞。